Hamulce w samochodzie ciężarowym to element, na którym nie wolno oszczędzać w niewłaściwy sposób — ale można mądrze: sprawdzone części z demontażu do elementów takich jak zaciski czy zawory potrafią obniżyć koszt naprawy o połowę. Oto co warto wiedzieć o hamulcach w MAN TGL i TGM.
Tarcze czy bębny — co ma Twój MAN?
MAN TGL i TGM w większości wersji mają hamulce tarczowe na obu osiach. Bębny spotyka się w starszych konstrukcjach (L2000, M2000) i niektórych wersjach budowlanych. Rodzaj hamulca decyduje o typie piasty, dlatego przy wymianie elementów zawsze sprawdzaj kompatybilność.
Kiedy wymieniać tarcze hamulcowe w ciężarówce?
Tarcza ma określoną przez producenta grubość minimalną — jest wybita na jej obrzeżu lub podana w dokumentacji serwisowej. Poza pomiarem grubości wymianę wymuszają: głębokie rysy, pęknięcia cieplne i bicie tarczy (drgania przy hamowaniu). W ciężarówkach tarcze wymienia się zawsze razem z klockami, osiami — parami.
Objawy zużytych hamulców w samochodzie ciężarowym
- dłuższa droga hamowania, „miękki” pedał,
- piski i zgrzyty metal-metal,
- ściąganie auta w bok przy hamowaniu,
- drgania kierownicy lub pedału,
- komunikaty układu EBS/ABS.
Zaciski, zawory WABCO i Knorr — co jeszcze się zużywa
Poza tarczami i klockami typowe do wymiany są: zapieczone zaciski (tłoczki, prowadnice), zawory hamulcowe układu pneumatycznego (WABCO, Knorr-Bremse) i czujniki zużycia. Używany, sprawdzony zacisk czy zawór to ułamek ceny nowego.
Części układu hamulcowego MAN
Sprawdź kategorię Układ hamulcowy — zaciski, zawory i tarcze do MAN TGL/TGM, wszystko skontrolowane przed wysyłką. Pytania o pasowanie? 663 828 986.
Masz pytania? Zadzwoń — doradzimy!
Jesteśmy dostępni 24 godziny na dobę — również w weekendy i dni wolne.
