Atego to koń roboczy dystrybucji — prosty, wytrzymały i wszechobecny. Ale jak każda ciężarówka z przebiegiem, ma swoje słabe punkty. Podpowiadamy, co psuje się najczęściej i jak mądrze szukać używanych części do Mercedesa Atego.
Silniki OM904 i OM906 – co warto wiedzieć
Sercem większości Atego są 4-cylindrowy OM904 LA i 6-cylindrowy OM906 LA. To trwałe jednostki, w których z wiekiem uwagę wymagają zwykle pompowtryskiwacze, turbosprężarka i osprzęt. Przy zakupie używanego silnika kluczowy jest numer jednostki i kompletność osprzętu.
Co jeszcze zawodzi w Atego?
- korozja kabiny — progi, błotniki, mocowania,
- zawieszenie: resory, poduszki, piasty,
- układ pneumatyczny i zawory hamulcowe,
- elektryka: sterowniki, liczniki, czujniki.
Używane części do Atego — na co uważać
Atego produkowano przez ponad dwie dekady w wielu wersjach (815, 817, 818, 917, 1017, 1217, 1223…). Numer OE i rocznik to podstawa — części między generacjami często nie są zamienne.
Części Mercedes w Moto-Truck
Rozbudowujemy dział części Mercedes — obecnie głównie zabudowy, kontenery i osprzęt pasujący też do Atego. Szukasz konkretnej części? Zadzwoń: 663 828 986 — sprowadzamy części na zamówienie.
Masz pytania? Zadzwoń — doradzimy!
Jesteśmy dostępni 24 godziny na dobę — również w weekendy i dni wolne.
