Sterownik PTM Continental 81.25805-7119 MAN TGL TGM TGA TGX TGS

Opis

STEROWNIK PTM (POWER TRAIN MANAGEMENT) CONTINENTAL – MAN OE 81.25805-7119 / A2C30081401 – 24V – UŻYWANY

Sprzedaję oryginalny, używany moduł PTM Continental, zdemontowany z pojazdu MAN. Stan techniczny i wizualny zgodny z załączonymi zdjęciami.

Najważniejsze informacje

• Numer MAN: 81.25805-7119

• Numer Continental: A2C30081401

• Napięcie: 24V

• Data produkcji: 22-03-2013

• Stan: Używany, sprawny technicznie

Dostępne warianty w naszej ofercie

Posiadamy również: 81.25805-7127 (A2C30081103).

TA AUKCJA DOTYCZY WYŁĄCZNIE WARIANTU 81.25805-7119. Moduły PTM różnią się wersją oprogramowania, mapą skrzyni biegów i konfiguracją PTO. Nie są one zamienne bez weryfikacji diagnostycznej i kodowania.

Zastosowanie / Kompatybilność (MAN)

Moduł fabrycznie montowany w pojazdach MAN z lat ok. 2008–2016. Pasuje do:

• MAN TGL: 8.150–15.290

• MAN TGM: 12.240–26.290

• MAN TGA: 18.310–41.480

• MAN TGS / TGX: 18.320–41.680

• Konfiguracje: 4×2, 6×2, 6×4, 8×4 (wymaga weryfikacji VIN, typu skrzyni ZF/TipMatic i wersji oprogramowania)

Weryfikacja techniczna przed zakupem

Moduły PTM nie są typu plug&play. Aby dobrać właściwy sterownik, prosimy o przesłanie przez wiadomości Allegro zdjęcia naklejki ze starego modułu (z numerem 81.25805-XXXX) oraz numeru VIN pojazdu. Zweryfikujemy kompatybilność, wersję oprogramowania i konfigurację skrzyni biegów w ciągu 2h. Dzięki temu unikniesz błędnego zakupu i kosztów zwrotu.

Stan

• Używany, sprawny technicznie

• Brak uszkodzeń obudowy, zalania korozją ani wygiętych pinów w złączach

• Zalecana weryfikacja diagnostyczna (odczyt błędów PTM, test komunikacji CAN) przed montażem

Informacje dot. bezpieczeństwa produktu (GPSR)

Sterownik PTM to element układu napędowego bezpośrednio wpływający na pracę skrzyni biegów, bezpieczeństwo jazdy i emisję spalin. Produkt używany. Montaż i kodowanie powinny zostać wykonane wyłącznie przez wykwalifikowany warsztat z użyciem dedykowanej diagnostyki MAN CATS lub kompatybilnej. Przed instalacją sprawdź stan wiązek, złączy, masy pojazdu oraz poprawność napięcia zasilania 24V. Nie montuj elementu niezgodnego z konfiguracją pojazdu lub z widocznymi śladami zalania/przegrzania. Po montażu wymagane jest kodowanie VIN, adaptacja skrzyni biegów oraz jazda testowa.

XOXO