Chłodnica Spalin EGR MAN TGL TGM Euro 6 51.08151-0207 Moduł EGR MAN D0836

Opis

CHŁODNICA EGR / MODUŁ EGR MAN TGL/TGM EURO 6 – OE 51*******0207 – UŻYWANY

Sprzedaję oryginalny, używany moduł chłodzenia EGR do silników MAN D0836 Euro 6, zdemontowany z pojazdu MAN TGL/TGM. Stan techniczny i wizualny zgodny z załączonymi zdjęciami.

Najważniejsze informacje

• Numer MAN: 51*******0207

• Typ: Chłodnica/moduł EGR (układ recyrkulacji spalin Euro 6)

• Silnik: MAN D0836 (6,9L R6)

• Norma emisji: Euro 6

• Stan: Używany, sprawny technicznie

Dostępne warianty w naszej ofercie

Posiadamy również moduły EGR o numerach: [wpisz tutaj inne numery, jeśli je masz].

TA AUKCJA DOTYCZY WYŁĄCZNIE WARIANTU 51*******0207. Moduły EGR Euro 6 różnią się konfiguracją obwodu chłodzenia, rozmieszczeniem czujników temperatury/ciśnienia, typem przyłączy i mapą sterowania. Nie są one zamienne bez weryfikacji diagnostycznej.

Zastosowanie / Kompatybilność (MAN)

Element fabrycznie montowany w pojazdach MAN z lat ok. 2014–2023. Pasuje do:

• MAN TGL Euro 6: 8.190, 8.220, 8.250**********10.220, 10.250**********12.220, 12.250**********15.220, 15.250

• MAN TGM Euro 6: 18.250**********26.250, 26.290

• Konfiguracje: 4×2, 6×2, 6×4 (wymaga weryfikacji VIN, typu turbosprężarki i wersji oprogramowania EGR/SCR)

Weryfikacja techniczna przed zakupem

Moduły EGR Euro 6 nie są uniwersalne. Aby dobrać właściwy element, prosimy o przesłanie przez wiadomości Allegro zdjęcia tabliczki znamionowej pojazdu (VIN) oraz zdjęcia starego modułu z widocznym numerem 51.08151-XXXX. Zweryfikujemy kompatybilność, konfigurację przyłączy i wersję układu w ciągu 2h. Dzięki temu unikniesz błędnego zakupu i kosztów zwrotu.

Stan

• Używany, sprawny technicznie

• Brak widocznych wycieków płynu chłodzącego, pęknięć wymiennika ani korozji kanałów spalinowych

• Zalecana wymiana uszczelek, odpowietrzenie układu chłodzenia EGR oraz adaptacja czujników przed montażem

Informacje dot. bezpieczeństwa produktu (GPSR)

Chłodnica/moduł EGR to element układu wydechowego i chłodzenia bezpośrednio wpływający na emisję NOx, pracę turbosprężarki i bezpieczeństwo jazdy. Produkt używany. Montaż powinien zostać wykonany wyłącznie przez wykwalifikowany warsztat z zachowaniem procedur producenta pojazdu oraz zalecanych momentów dokręcania. Przed instalacją należy sprawdzić szczelność wymiennika, stan przyłączy chłodzących i spalinowych oraz poprawność działania zaworu EGR. Nie montuj elementu z widocznymi uszkodzeniami termicznymi, śladami przegrzania lub niezgodnego z konfiguracją silnika. Po montażu wymagane jest odpowietrzenie układu, adaptacja sterownika oraz jazda testowa.

XOXO